根据美国银行全球研究中心(America Global Research)的一份报告,全球电动汽车(EV)的电池供应最早将在2025年耗尽的威胁迫在眉睫。


美银:到2025年 全球电动汽车电池供应将“售罄”


报告称:“我们更新的电动汽车电池供需模型显示,2025-26年期间,全球电动汽车电池供应可能会‘售罄’,全球(电动汽车)运行率将达到85%以上。”


该报告指出,美国银行预计,由于所有市场的电动汽车普及率持续上升,全球电池短缺将在2026年至2030年期间进一步加剧,反映出电动汽车行业的前景“日益乐观”。


美国银行全球研究中心预计,2025年、2030年和2040年,包括纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)在内的所有电动汽车的全球渗透率将分别提高到23%、40%和67%。


美银全球研究中心认为,到2030年,更有可能对普通汽车的二氧化碳排放实施更严格的监管,主要汽车制造商在过去六个月提高了纯电动汽车销量目标,以及上调美国市场的电动汽车渗透率预测,是其看好电动汽车的关键原因。


该报告补充称:“根据迄今宣布的产能,我们预测电动汽车的全球运行率将在2030年升至约121%,这意味着未来2-3年可能会出现新一轮大规模资本支出周期。”


美国银行的报告指出,美国电动汽车未来的潜在波动因素在于监管和刺激措施。在乐观的情况下,美国银行的美国汽车团队预测,到2025年和2030年,美国市场的电动汽车渗透率将分别上升到25%和50%左右,而同期的中性基本预测情况是7%和20%。


看好的理由是假设联邦政府将出台4,500亿美元左右的刺激措施,即者每售出4,500万辆电动汽车就每辆补贴1万美元。因此,报告称,这意味着到2024年,全球电动汽车电池的运行率将达到近83%,与基本情况相比,电池短缺可能提前一年出现。


在疫情大流行期间,石油和汽油需求的下降与可再生能源的显著增长相一致,太阳能和风能在2020年分别增长19%和10%。随着世界各地越来越多的贴牌生产和其他公司寻求将环境、社会和治理(ESG)标准纳入其商业模式,并将电动汽车用于商业运营,这可能成为推动电动汽车普及的催化剂。



2021年07月21日 15:43

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